Ein Verschleißteil mit höherem Einkaufspreis kann trotzdem die kostengünstigere Wahl sein. Umgekehrt kann eine längere Einsatzdauer wirtschaftlich schlecht ausfallen, wenn sie den Durchsatz senkt oder mit einem ungeplanten Stillstand endet. Betriebsstunden allein reichen deshalb nicht aus, um Brecherhämmer, Auskleidungen oder Schlagleisten zu vergleichen.
Die sinnvollste Ausgangskennzahl sind die Bauteilkosten pro verifizierter verarbeiteter Tonne. Zum Entscheidungsinstrument wird sie erst, wenn Bauteile, Betriebszeitraum und Berechnungsgrundlage einheitlich erfasst sind.
Die Kampagne vor jeder Berechnung eindeutig abgrenzen
Legen Sie zuerst Anfang und Ende fest. Ein Kampagnendatensatz sollte mindestens Folgendes enthalten:
- Maschine, Linie und Einbauposition im Brecher;
- eingebaute Teilenummern und Werkstoffroute;
- Anzahl der eingebauten und der gemessenen Teile;
- Einbau- und Ausbaudatum;
- Neu- und Ausbaugewicht, soweit praktisch messbar;
- verarbeitete Tonnage aus einer vereinbarten Produktionsquelle;
- Betriebsstunden und Stillstände;
- Änderungen an Aufgabe, Einstellung und Durchsatz;
- außergewöhnliche Ereignisse oder Teilwechsel;
- angelieferte Bauteilkosten und Währungsbasis.
Wurden Teile während des Zeitraums gedreht, gewendet oder einzeln ersetzt, müssen auch diese Ereignisse erfasst werden. Eine Berechnung, die von einem unveränderten Satz ausgeht, ordnet sonst Produktionsmengen der falschen Bauteilmasse zu.
Die Verschleißrate auf einer klar benannten Basis berechnen
Für einen Satz gemessener Teile gilt:
Gesamter Masseverlust (kg) = Summe aus Neumasse minus Ausbaumasse jedes gemessenen Teils
Massenbezogene Verschleißrate (g/t) = gesamter Masseverlust (kg) × 1.000 ÷ verifizierte Produktion (t)
Beispiel: Verliert der gemessene Satz während einer Produktion von 500.000 t insgesamt 2.000 kg, beträgt die dokumentierte Verschleißrate 4 g/t. Das ist ein Rechenbeispiel und kein Leistungsmaßstab. Ein anderer Brecher, ein anderes Aufgabematerial, ein anderer Teilesatz oder Messumfang darf ohne Kontext nicht daran gemessen werden.
Geben Sie an, ob das Ergebnis alle eingebauten Teile oder nur eine Stichprobe abbildet. Eine Stichprobe sollte nur dann auf den vollständigen Satz hochgerechnet werden, wenn Stichprobenverfahren und Verschleißverteilung dies rechtfertigen.
Bauteilkosten pro Tonne einheitlich berechnen
Die einfachste Formel lautet:
Bauteilkosten pro Tonne = in der Kampagne verbrauchte, angelieferte Bauteilkosten ÷ verifizierte Produktion
Verwenden Sie für alle Kandidaten dieselbe Kostenbasis. Legen Sie fest, ob „angelieferte Bauteilkosten“ Fracht, Zoll, Versicherung und lokale Abwicklung umfassen. Ein Ab-Werk-Preis des einen Lieferanten darf nicht mit dem Anlieferpreis eines anderen verglichen werden.
Wird nur ein Teil des Satzes verbraucht, muss der Restwert definiert werden. Am klarsten endet die Vergleichskampagne meist dann, wenn der gemessene Satz den vereinbarten Ausbauzustand erreicht. Läuft die Kampagne noch, kennzeichnen Sie die Berechnung als vorläufig.
Kosten ergänzen, die im Einkaufspreis fehlen
Bauteilkosten pro Tonne sind nützlich, aber die gesamte betriebliche Auswirkung kann weitere Positionen enthalten:
- Arbeitsaufwand für geplante und ungeplante Wechsel;
- Kran-, Werkzeug- und Fremdfirmenzeit;
- Produktionsausfall während des Wechsels;
- Schäden an Sitzen, Rotoren, Gehäusen oder benachbarten Auskleidungen;
- Änderungen von Durchsatz oder Kornform mit fortschreitendem Profilverschleiß;
- Lagerhaltung und Expressfracht;
- Prüf- und Entsorgungskosten.
Diese Werte sind häufig weniger sicher als Bauteilpreis und Produktionsmenge. Trennen Sie Messwerte von Schätzungen, nennen Sie die Annahmen und pressen Sie bei schwacher Datenlage nicht jeden Effekt in eine einzige Zahl.
Kampagnen erst nach einer Vergleichbarkeitsprüfung bewerten
Verwenden Sie eine Prüftabelle, bevor Sie einen Gewinner benennen:
| Vergleichsfaktor | Kampagne A | Kampagne B | Vergleichbar? |
|---|---|---|---|
| Maschine und Brechkammer | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Teilegeometrie und nutzbares Profil | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Aufgabe und maximale Korngröße | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Einstellung und Durchsatz | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Eingebaute Stückzahl | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Werkstoff und Prüfumfang | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Außergewöhnliche Ereignisse | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
| Quelle der Produktionsdaten | Erfassen | Erfassen | Ja / Nein |
Auch bei mehreren geänderten Bedingungen können die Datensätze die Feldleistung beschreiben. Sie isolieren dann jedoch nicht die Wirkung des Werkstoffs. Diese Einschränkung gehört ausdrücklich in das Ergebnis.
Verschleißprofil und Ausfallart gemeinsam mit den Zahlen lesen
Zwei Teile können ähnliche Kosten pro Tonne erreichen und aus unterschiedlichen Gründen ausgebaut werden. Eines verliert gleichmäßig Masse. Ein anderes reißt, wird flach, lockert sich oder beschädigt einen Sitz, bevor sein Werkstoff aufgebraucht ist.
Fügen Sie Folgendes bei:
- Vorher-nachher-Fotos aus vergleichbaren Winkeln;
- Ausbaugewichte oder kontrollierte Maße;
- Fotos von Sitz- und Halteflächen;
- Positionen von Rissen oder verlorenen Einsätzen;
- Ausbaugrund;
- verbleibendes Nutzprofil bei vorzeitigem Ausbau.
Bei Brecherhammerköpfen sollten Einbaumenge, Neu- und Ausbaugewichte, mögliche Auftragsschweißung oder Einsätze sowie der Verbleib des vollständigen Satzes im selben Zeitraum erfasst werden.
Felddaten als Nachweis lesen, nicht als allgemeines Versprechen
ZL veröffentlicht geschwärzte Hammer-Arbeitsblätter und Kundenkorrespondenz, um die in einzelnen Kampagnen verfügbaren Nachweise zu zeigen. Die genannten Tonnagen, Verschleißraten und Kosten gehören ausschließlich zu diesen Betriebsaufzeichnungen. Sie sind keine garantierten Ergebnisse für einen anderen Brecher oder eine andere Werkstoffroute.
Ein durchgerechnetes Beispiel bietet der Feldtest mit Brecherhämmern in Rumänien. Dort werden vier Kampagnen neu berechnet und belegbare Aussagen von ungeklärten Betriebsvariablen getrennt.
Übertragbar ist die Methode: Satz identifizieren, Kampagne abgrenzen, Verbrauch messen, Produktion verifizieren, Änderungen erfassen und Kosten auf einheitlicher Basis berechnen.
Den nächsten Versuch an einer Entscheidungsregel ausrichten
Definieren Sie vor der Bestellung eines Versuchssatzes, was als Erfolg gilt. Das können niedrigere Bauteilkosten pro Tonne, ein geringeres Bruchrisiko, ein längeres geplantes Wechselintervall, stabilerer Durchsatz oder weniger Notwechsel sein. Erfassen Sie den Ausgangszustand mit derselben Methode, die später für den Versuch verwendet wird.
Zur Prüfung einer bestehenden Kampagne können Sie Teileidentität, Neu- und Ausbaugewichte, Einbaumenge, Produktionsaufzeichnung, Daten, Kostenbasis, Verschleißfotos und Betriebsänderungen über das Anfrageformular übermitteln.